船用風機是軸流式風機，系因為氣體平行于風機軸流動。軸流式風機通常用喺流量要求較高而壓力要求較低嘅場合。軸流式風機入墻位置并令空氣褪。船用風機主要由風機葉輪同機殼組成，結(jié)構(gòu)簡單，但系資料要求好高。

　　船用風機與離心風機相比有以下主要特點：

　　1、船用風機如制造成動葉片或靜葉片可調(diào)節(jié)，則調(diào)節(jié)效率高并可使風機在高效率區(qū)域內(nèi)工作。因此，運行費用較離心風機明顯降低。

　　船用風機效率高可達90％，機翼型葉片的離心風機效率可達92.8％，兩者在設計負荷時的效率相差不大。但是，當機組帶低負荷時，動葉或可調(diào)軸流式風機的效率要比具有入口導向裝置調(diào)節(jié)的離心風機高許多。

　　2、船用風機對風道系統(tǒng)風量變化的適應性優(yōu)于離心風機。如風道系統(tǒng)的阻力計算不很準確，實際阻力大于計算阻力，或遇到煤種變化所需風機風量、風壓不同，就會使機組達不到額定出力。而船用風機可以采用動(靜)葉片調(diào)節(jié)關(guān)小或開大動葉的角度來適應風量、風壓的變化，而對風機的效率影響卻很小。

　　3、船用風機在重量、飛輪效應值等方面比離心風機好。船用風機允許采用較高的轉(zhuǎn)速和較高的流量系數(shù)，所以在相同的風量、風壓參數(shù)下船用風機的轉(zhuǎn)子較輕，即飛輪效應值較小，使得船用風機的啟動力矩大大地小于離心風機的啟動力矩。一般軸流式送、引風機的啟動力矩只有離心式的14.2～27.8％。

　　4、船用風機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)要比離心風機轉(zhuǎn)子復雜，旋轉(zhuǎn)部件多，制造精度要求高，葉片材料的質(zhì)量要求也高。所以船用風機的運行可靠性比離心風機稍差一些。但是動(靜)葉可調(diào)軸流式風機由于均從國外引進技術(shù)，從設計、結(jié)構(gòu)、材料和制造工藝上加以改進提高，使目前船用風機的運行可靠性可與離心風機相媲美。

　　船用風機壓縮機損壞處理辦法：

　　如果已經(jīng)確定壓縮機受損并且完全無法使用后，我們就應該按以下步驟更換新的壓縮機。

　　1、拆下干燥過濾器，用臨時性可拆卸接管或銅管接頭來接住短接部分。

　　2、將清洗劑注入管路系統(tǒng)中來清洗循環(huán)流動，如有必要，可更換清洗劑進行多次清洗。

　　3、將全系統(tǒng)吹干，這時可用壓力為10kg/cm2的氮氣，吹干至無殘留的清洗。

　　4、安裝上好的壓縮機及干燥過濾器，同時使用壓力為10kg/cm2的氮氣探漏，如果到了不漏時，可將剩余的氮氣由高壓端角閥排至大氣中。

　　5、同時由高低壓端抽真空至1000micro，再檢查所有電源及電控系統(tǒng)。

　　6、加入液態(tài)冷媒，待達到80%~90%冷媒量后開機進行測試。